Ctek rekond hur länge

  • Ctek agm mode
  • Ctek-laddare förstör batteri
  • Ctek recond funktion

    • •

    Inläggav naffatS » fre feb 01, 2008 2:06 am

    Får du ut något vettigt av det här?

    Acceptansladdning Steg 2 Ideala laddningskurvan
    Håller batteriet vid 14,4 V (gel och AGM 14,1 V) medan strömmen sakta avtar. Detta vill återföra nästa 20% av C under en avtagande ström. Du kan betrakta dina batteri som fulladdade när de inte tar mer än 2% av C vid 14,4 V. Till exempel ett 200 Ah batteri inte tar mer än 200 Ah * 2% = 4 A. Det är under slutet av denna fas som gasbildningen är som störst vid en normal laddning.


    Utjämningsladdning Ideala laddningskurvan
    Nästa (och ofta glömda) fas är utjämning. Det får bara göras på våta bly syra batterier, det skall inte göras med gel- eller AGM- batteri. Den är till för att:
    Löser upp blysulfat som bildats på polerna.
    Hindrar batteriet från att åldras permanent.
    Blandar om elektrolyten.
    Jämnar ut skillnaden i laddning mellan olika celler.
    Tvingar batteriet till den högsta möjliga nivån av laddning.
    Efter att batterierna

    •

    Här diskuteras allmänna bilfrågor oavsett märke som inte passar in i övriga forum.

    Moderator: Moderatorer

    -  mån 12 okt 19:28:00#1406893
    Jag har skaffat mig en "modern" batteriladdare (CTEK). Den har ett recondläge där spänningen tydligen kan vara upp till 15,8V. Törs man köra det med batteriet anslutet? Det låter lite i högsta laget för bilelektroniken, men det står inget om det i manualen till laddaren.

    Borde jag köra en recondomgång? I laddarmanualen står att det kan vara bra att köra recond en gång per år. (Batteriet har några år på nacken och jag har en känsla av att kapaciteten inte riktigt är vad den borde vara.)

    Storfot

    •  Inlägg: 421
    •  Blev medlem: mån 11 jun 20:16:09
    •  Status: Off-line
    -  mån 12 okt 21:34:32#1406910
    Jag har läst någonstans, just nu vet jag inte exakt var, men det var någon bil- eller elteknisk publikation, att den elektriska utrustningen, lampor, fläktar, pumpar, vär

    •

    AutoPower Diskussion

    Jag har köpt en C-tek laddare, XS4003, eftersom jag kör bilen väldigt lite under höst/vinter och batteriet blir helt enkelt klent till slut..

    Under laddningen som görs i 8st steg så görs på slutet en "Recond" av batteriet där spänningen stiger till 15.8V. I manualen till batteriladdaren står att man bör koppla ifrån batteriet för att minimera risken för att skador i elektroniken.
    Laddar just nu bilens batteri genom uttaget i motorutrymmet eftersom bilens manual säger att man ska göra så.

    Kan det vara skadligt för bilen att "Recond" läget går igång och ökar spänningen till 15.8V?
    Bilen kommer ju vara i "sleep mode" eftersom den står stilla..

    En annan lurig fråga är om man kan ladda batteriet i motorvärmar uttaget som går i intervaller om kanske 5 min (ingen aning egentligen hur långa intervaller) och vilket läge på laddaren som i så fall skulle vara bäst?

    273

    Skillz

    520iA5 Touring -92
    316i -93
    325i Cab -88
    M535i M106 Turbo -86

    Det ska gå